SPQT AD 2.1 To be translated
|
|
SPQT - IQUITOS / INTL CORONEL FAP FRANCISCO SECADA VIGNETTA
|
|
SPQT AD 2.2 To be translated
|
|
1
|
To be translated
|
034705S 0731832W
1250 m FM THR 06
|
|
|
ARP coordinates and site at AD
|
2
|
To be translated
|
7 km al SW
|
|
|
Direction and distance from (city)
|
3
|
To be translated
|
Elev: 306 FT (93 M) / T: 32.2° C (Mean Low T: NIL)
|
|
|
Elevation / Reference temperature (Mean Low temperature)
|
4
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Geoid undulation at AD ELEV PSN
|
5
|
To be translated
|
7° W (2020) / 0°10' W
|
|
|
MAG VAR / Annual change
|
6
|
To be translated
|
Aeropuertos del Perú S.A. - ADP
Av. Abelardo Quiñones km 6 S/N - Iquitos
Iquitos PERÚ
Tel: (065) 228151 / (065) 228444
AFS: SPQTYDYX
email: aeropuerto.deiquitos@adp.com.pe
|
|
|
AD Administration, address, telephone, telefax, telex, AFS
|
7
|
To be translated
|
IFR/VFR
|
|
|
Types of traffic permitted (IFR/VFR)
|
8
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Remarks
|
|
SPQT AD 2.3 To be translated
|
|
1
|
To be translated
|
H24
|
|
|
AD Administration
|
2
|
To be translated
|
H24
|
|
|
Customs and immigration
|
3
|
To be translated
|
H24
|
|
|
Health and sanitation
|
4
|
To be translated
|
H24
|
|
|
AIS Briefing Office
|
5
|
To be translated
|
H24
|
|
|
ATS Reporting Office (ARO)
|
6
|
To be translated
|
H24
|
|
|
MET Briefing Office
|
7
|
To be translated
|
H24
|
|
|
ATS
|
8
|
To be translated
|
H24
|
|
|
Fuelling
|
9
|
To be translated
|
H24
|
|
|
Handling
|
10
|
To be translated
|
H24
|
|
|
Security
|
11
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
De-icing
|
12
|
To be translated
|
COM H24
|
|
|
Remarks
|
|
SPQT AD 2.4 To be translated
|
|
1
|
To be translated
|
Todas las instalaciones donde se manipula carga proporcionada por compañías particulares. Servicios Especializados Aeroportuarios proporcionados por compañías particulares.
All facilities where cargo provided by private companies is handled. Specialized airport services provided by private companies.
|
|
|
Cargo-handling facilities
|
2
|
To be translated
|
To be translated: JET A1
To be translated: TURBO
Fuel: JET A1
Oil: TURBO
|
|
|
Fuel / oil types
|
3
|
To be translated
|
Camiones cisternas. Capacidad 52000 gal
Tank trucks. Capacity 52000 gal
|
|
|
Fuelling facilities/capacity
|
4
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
De-icing facilities
|
5
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Hangar space for visiting aircraft
|
6
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Repair facilities for visiting aircraft
|
7
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Remarks
|
|
SPQT AD 2.5 To be translated
|
|
1
|
To be translated
|
En la ciudad
In town
|
|
|
Hotels
|
2
|
To be translated
|
En el AD y la ciudad
At the AD and in town
|
|
|
Restaurants
|
3
|
To be translated
|
Taxis y ómnibuses desde y hacia la ciudad
Taxis and buses to and from the town
|
|
|
Transportation
|
4
|
To be translated
|
Primeros auxilios en el AD. Hospitales en la ciudad
Airport first aid. Hospitals in town
|
|
|
Medical facilities
|
5
|
To be translated
|
To be translated: En el AD y la ciudad
To be translated: En el AD y la ciudad
Bank: At the AD and in town
Post: At the AD and in town
|
|
|
Bank and Post Office
|
6
|
To be translated
|
En el AD y la ciudad
At the AD and in town
|
|
|
Tourist Office
|
7
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Remarks
|
|
SPQT AD 2.6 To be translated
|
|
1
|
To be translated
|
CAT A8
|
|
|
AD category for fire fighting
|
2
|
To be translated
|
03 vehículos contra incendios
03 fire fighting vehicles
|
|
|
Rescue equipment
|
3
|
To be translated
|
Hasta 110 t (Empresa externa)
Up to 110 t (External company)
|
|
|
Capability for removal of disabled aircraft
|
4
|
To be translated
|
965601727 - (065)228151
aeropuerto.deiquitos@adp.com.pe
|
|
|
Remarks
|
|
SPQT AD 2.7 To be translated
|
|
1
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Types of clearing equipment
|
2
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Clearance priorities
|
3
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Use of material for movement area surface treatment
|
4
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Specially prepared winter runways
|
5
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Remarks
|
|
SPQT AD 2.8 To be translated
|
|
1
|
To be translated
|
APN
|
Calcestruzzo
Concrete
|
PCN 50/R/B/W/T
|
|
|
|
Apron surface and strength
|
2
|
To be translated
|
ALFA
|
23 M
|
Calcestruzzo
Concrete
|
PCN 48/R/B/W/T
|
BRAVO
|
23 M
|
Calcestruzzo
Concrete
|
PCN 47/R/C/W/T
|
|
|
|
Taxiway width, surface and strength
|
3
|
To be translated
|
Plataforma, ELEV 309 ft
|
|
|
Altimeter checkpoint location and elevation
|
4
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
VOR checkpoints
|
5
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
INS checkpoints
|
6
|
To be translated
|
VOR/DME: 060º 1.4 NM letrero en RWY 24
|
|
|
Remarks
|
|
SPQT AD 2.9 To be translated
|
|
1
|
To be translated
|
Señales de guía de rodaje en todas las intersecciones entre TWY, RWY y en todos los puntos de espera. Líneas de guía en la plataforma. Guía visual de estacionamiento en los puestos de aeronaves
Taxiway guidance signs at all intersections between TWY, RWY and at all holding points. Guide lines on the apron. Visual parking guide at aircraft stands
|
|
|
Use of aircraft stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of aircraft stands
|
2
|
To be translated
|
Designación, THR, TDZ, eje y borde de pista, según corresponda señalados. Bordes, THR y extremos iluminados. Puntos de espera en todas las intersecciones TWY/RWY, señalados. Bordes iluminados
Designation, THR, TDZ, runway center line and edge as appropriate indicated. Illuminated edges, THR and ends. Holding points at all designated TWY/RWY intersections. Enlightened edges
|
|
|
RWY and TWY markings and LGT
|
3
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Stop bars and runway guard lights
|
4
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Other runway protection measures
|
5
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Remarks
|
|
SPQT AD 2.10 To be translated
|
|
To be translated / In Area 2
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
OBST ID / Designation
|
OBST type
|
OBST position
|
ELEV/HGT
|
Markings/
Type,
colour
|
Remarks
|
a
|
b
|
c
|
d
|
e
|
f
|
|
To be translated / In Area 3
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
OBST ID / Designation
|
OBST type
|
OBST position
|
ELEV/HGT
|
Markings/
Type,
colour
|
Remarks
|
a
|
b
|
c
|
d
|
e
|
f
|
|
SPQT AD 2.11 To be translated
|
|
1
|
To be translated
|
OMA
EMA
|
|
|
Associated MET Office
|
2
|
To be translated
|
H24
NO AVBL
|
|
|
Hours of service
MET Office outside hours
|
3
|
To be translated
|
OMA/SPQT
24 horas
24 hours
|
|
|
Office responsible for TAF preparation
Period of validity
|
4
|
To be translated
|
TREND (TR) Cada hora
TREND (TR) Every hour
|
|
|
Trend forecast
Interval of issuance
|
5
|
To be translated
|
Consultazione personale (P) Sí
Personal consultation (P) Yes
|
|
|
Briefing/consultation provided
|
6
|
To be translated
|
Mapas, Pronóstico, Observaciones e informes MET (Productos WAFS)
ES
|
|
|
Flight documentation
Language(s) used
|
7
|
To be translated
|
Mapas, Cartas, Imágenes MET de satelite e información MET Codificada
Maps, Charts, MET pictures from satellites and coded MET information
|
|
|
Charts and other information available for briefing or consultation
|
8
|
To be translated
|
Terminal AMHS CADAS, Banco de Datos alterno OPMET, Internet
|
|
|
Supplementary equipment available for providing information
|
9
|
To be translated
|
TWR SPQT
AIS SPQT
|
|
|
ATS units provided with information
|
10
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Additional information (limitation of service, etc.)
|
|
SPQT AD 2.12 To be translated
|
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
RWY Designator
|
TRUE BRG
|
Dimension of RWY (M)
|
Strength (PCN) and surface of RWY and SWY
|
THR coordinates
RWY end coordinates
THR geoid undulation
|
THR elevation and highest elevation of TDZ of precision APP RWY
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
06
|
057.00°
|
2500 x 45
|
PCN 46/R/C/W/T
Calcestruzzo
Concrete
Coeficiente de fricción (rozamiento): 0.59
SWY: NIL
|
034727.41S
0731905.57W
END: NIL
GUND: NIL
|
THR 306.0 FT
TDZ: NIL
|
24
|
237.00°
|
2500 x 45
|
PCN 46/R/C/W/T
Calcestruzzo
Concrete
Coeficiente de fricción (rozamiento): 0.59
SWY: NIL
|
034642.71S
0731757.83W
END: NIL
GUND: NIL
|
THR 295 FT
TDZ: NIL
|
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
RWY Designator
|
Slope of RWY-SWY
|
SWY dimensions (M)
|
CWY dimensions (M)
|
Strip dimensions (M)
|
RESA dimensions (M)
|
Location/
description of arresting system
|
OFZ
|
1
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
06
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
2500 x 150
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
24
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
2500 x 150
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
|
To be translated
|
To be translated
|
RWY Designator
|
Remarks
|
1
|
14
|
06
|
NIL
|
24
|
NIL
|
|
|
|
SPQT AD 2.13 To be translated
|
|
To be translated
|
TORA
(M)
|
TODA
(M)
|
ASDA
(M)
|
LDA
(M)
|
To be translated
|
RWY Designator
|
Remarks
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
06
|
2500
|
2500
|
2500
|
2500
|
NIL
|
24
|
2500
|
2500
|
2500
|
2500
|
NIL
|
|
|
|
SPQT AD 2.14 To be translated
|
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
RWY Designator
|
APCH LGT type LEN INTST
|
THR LGT colour WBAR
|
VASIS (MEHT) PAPI
|
TDZ, LGT LEN
|
RWY Centre Line LGT Length, spacing, colour, INTST
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
06
|
ALSAF
CAT1
900 M
LIH
|
Verde
Green
|
PAPI
Both sides/3°
56.71 FT
|
NIL
|
NIL
|
24
|
NIL
|
Verde
Green
|
PAPI
Left side/3°
49.42 FT
|
NIL
|
NIL
|
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
RWY Designator
|
RWY edge LGT LEN, spacing colour INTST
|
RWY End LGT colour WBAR
|
SWY LGT LEN
colour
|
Remarks
|
1
|
7
|
8
|
9
|
10
|
06
|
2500 M, 60 M
Bianco
White
LIH
|
Rosso
Red
|
NIL
|
NIL
|
24
|
2500 M, 60 M
Bianco
White
LIH
|
Rosso
Red
|
NIL
|
NIL
|
|
SPQT AD 2.15 To be translated
|
|
1
|
To be translated
|
ABN: Edificio TWR FLG W/G EV 5 SEC, HN y IMC
H24
ABN: Building TWR FLG W/G EV 5 SEC, HN and IMC
H24
|
|
|
ABN/IBN location, characteristics and hours of operation
|
2
|
To be translated
|
100 m del THR 06 LGTD
100 m from THR 06 LGTD
|
|
|
LDI location and LGT Anemometer location and LGT
|
3
|
To be translated
|
To be translated/Taxiway edge:
ALFA
BRAVO
|
|
|
TWY edge and centre line lighting
|
4
|
To be translated
|
Para todas las luces en el AP 10 s
Every lights at AP 10 s
|
|
|
Secondary power supply/switch-over time
|
5
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Remarks
|
|
SPQT AD 2.16 To be translated
|
|
1
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Coordinates TLOF or THR of FATO
Geoid undulation
|
2
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
TLOF and/or FATO elevation M/FT
|
3
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking
|
4
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
True BRG of FATO
|
5
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Declared distance available
|
6
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
APP and FATO lighting
|
7
|
To be translated
|
NIL
|
|
|
Remarks
|
|
SPQT AD 2.17 To be translated
|
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
Designation and lateral limits
|
Vertical limits
|
Airspace classification
|
ATS unit call sign Language(s)
|
Transition altitude
|
Hours of applicability
|
Remarks
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
ATZ SPQT
Circulo con centro en 034733S 0731904W (VOR IQT) con radio de 5 NM.
Circular area centered on 034733S 0731904W (VOR IQT) within a 5 NM radius.
|
|
D
|
IQUITOS TORRE
IQUITOS APROXIMACIÓN
Inglese, Spagnolo
English, Spanish
|
10000 FT AMSL
|
NIL
|
NIL
|
CTR SPQT
Circulo con centro en 034733S 0731904W (VOR IQT) con radio de 12 NM.
Circular area centered on 034733S 0731904W (VOR IQT) within a 12 NM radius.
|
|
D
|
IQUITOS TORRE
IQUITOS APROXIMACIÓN
Inglese, Spagnolo
English, Spanish
|
10000 FT AMSL
|
NIL
|
NIL
|
IQUITOS TMA
Circulo con centro en 034733S 0731904W (VOR IQT) con radio de 50 NM.
Circular area centered on 034733S 0731904W (VOR IQT) within a 50 NM radius.
|
|
NIL
|
IQUITOS TORRE
IQUITOS APROXIMACIÓN
Inglese, Spagnolo
English, Spanish
|
10000 FT AMSL
|
NIL
|
NIL
|
|
SPQT AD 2.18 To be translated
|
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
Service
designation
|
Callsign
|
Frequency
|
SATVOICE
|
Logon address
|
Hours of operation
|
Remarks
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
APP
|
IQUITOS APROXIMACIÓN
|
124.100 MHZ
|
NIL
|
NIL
|
H24
|
NIL
|
ATIS SPQT
|
AEROPUERTO IQUITOS
|
132.500 MHZ
|
NIL
|
NIL
|
H24
|
NIL
|
EMERGENCIA
|
EMERGENCIA
|
121.500 MHZ
|
NIL
|
NIL
|
H24
|
NIL
|
TWR
|
IQUITOS TORRE
|
118.500 MHZ
|
NIL
|
NIL
|
H24
|
NIL
|
|
SPQT AD 2.19 To be translated
|
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
To be translated
|
Type of aid
MAG VAR
CAT of ILS/MLS
DECL
|
ID
|
Frequency
|
Hours of operation
|
Site of transmitting antenna coordinates
|
Elevation of DME transmitting antenna
|
Service
volume
radius
from GBAS
reference
Point
|
Remarks
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
LOC 06
(07° W)
ILS
|
ISEC
|
109.700 MHZ
|
H24
|
034637.2S
0731749.4W
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
GP 06
ILS
|
ISEC
|
333.200 MHZ
|
H24
|
034725.0S
0731855.5W
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
DME 06
(07° W)
ILS
|
ISEC
|
CH 34X
|
H24
|
034725.0S
0731855.5W
|
NIL
|
NIL
|
NIL
|
VOR/DME
(07° W)
|
IQT
|
116.500 MHZ
CH 112X
|
H24
|
034733.0S
0731904.0W
|
335 FT
|
NIL
|
NIL
|
|
SPQT AD 2.20 To be translated
|
|
1 Reglamento del Aeropuerto
|
El Aeropuerto Internacional de Iquitos Coronel FAP Francisco Secada Vignetta, cuenta con:
-
Manual de aeródromo.
-
Manual de uso de plataforma.
|
2 Rodaje hacia y desde los puestos de estacionamiento
|
2.1. ADP S.A. asignará a través de la TWR un número de puesto de estacionamiento a las aeronaves que llegan. Las aeronaves de aviación general tendrán que usar la zona de estacionamiento reservada para la aviación general.
|
2.2. Los vuelos IFR que salen deberán comunicarse con TWR para obtener autorización e instrucciones del ATC antes de comenzar el rodaje. Las aeronaves que salen obtendrán autorización para hacer arrancar los motores, remolques de retroceso e instrucciones sobre el rodaje desde la plataforma en la frecuencia 118.5 MHz.
|
3 Zona de estacionamiento para aeronaves pequeñas (Aviación General)
|
3.1. No se dispone de zona de estacionamiento exclusiva para aeronaves pequeñas.
|
4 Zona de estacionamiento para Helicópteros
|
4.1. No se dispone de zona de estacionamiento exclusiva para helicópteros.
|
5 Plataforma - Rodaje en condición de invierno
|
|
|
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6.1. Las aeronaves que ingresan o salen de la plataforma deberán de contar con un Servicio Especializado Aeroportuario certificado por la DGAC para la atención de la aeronave.
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6.2. Las aeronaves que salen o ingresan a un puesto de estacionamiento deberán comunicarse con TWR para obtener autorización del ATC antes de comenzar el remolque/rodaje, así como también para el arranque de los motores.
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7 Vuelos de Escuela e Instrucción - Vuelos de Ensayo Técnico - Uso de las Pistas
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7.1. Los vuelos de instrucción y de ensayo técnico, se realizarán con autorización de la DGAC.
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8 Tránsito de Helicópteros - Limitaciones
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Sin limitaciones, seguir instrucciones del ATS.
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9 Retiro de aeronaves inutilizadas de las pistas
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En caso de que una aeronave resulte inutilizada sobre una pista, es obligación del propietario o del usuario de dicha aeronave ocuparse de que sea retirada lo antes posible. Si el propietario no retira lo antes posible de la pista una aeronave inutilizada, esta será retirada por las autoridades del aeródromo a expensas del propietario o del usuario.
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10 Mínimos de despegue IFR
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Los mínimos de despegue de IFR son regulados por la RAP 91.370.
Los operadores deben cumplir con la RAP 91.600 para los aeródromos de alternativa.
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SPQT AD 2.21 To be translated
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SPQT AD 2.22 To be translated
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1 Procedimientos para los vuelos IFR dentro de la TMA
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Los procedimientos de vuelo por instrumentos (SID, STAR, aproximación, espera, etc.) no deben ser modificados. Los rumbos de alejamiento, acercamiento, mínimos de descenso, etc., han sido calculados teniendo en cuenta la topografía circundante, por tanto, cualquier variación en ellos podría reducir el margen de protección contra obstáculos del tramo correspondiente, acercando peligrosamente la aeronave a los obstáculos.
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2 Falla de Comunicaciones
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En caso de falla de comunicaciones, el piloto actuará de conformidad con los procedimientos para falla de comunicaciones expuestos en el Anexo 2 de OACI.
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3 Procedimientos para los Vuelos VFR dentro de la TMA
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Siempre que lo permitan las condiciones del tránsito, se dará autorización ATC para los vuelos VFR en las condiciones que se describen a continuación:
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Se presentará un plan de vuelo para solicitar autorización ATC, que contenga los puntos 7 a 18 y donde se indique el propósito del vuelo.
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Sólo es posible apartarse de la autorización ATC cuando se haya obtenido permiso previo.
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El vuelo se efectuará con referencia visual vertical a tierra.
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Se mantendrá comunicación de radio bi-direccional en la frecuencia 124.1 MHz
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4 Procedimientos para los Vuelos VFR dentro de la CTR
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Se llenará un plan de vuelo para el vuelo correspondiente.
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La autorización ATC se obtendrá de la Torre de Control.
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Sólo es posible apartarse de la autorización ATC cuando se haya obtenido el permiso previo.
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El vuelo se efectuará con referencia visual vertical a tierra.
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Se establecerá comunicación de radio bi-direccional en la frecuencia 124.1 MHz antes de que el vuelo penetre a la zona de control.
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SPQT AD 2.23 To be translated
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1 Restricciones locales de Vuelo
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1.1. Concentración de aves en las proximidades del aeropuerto:
Diariamente se produce una actividad apreciable de buitres y otras aves pequeñas que circundan la pista de aterrizaje y cruzan la trayectoria de la Pista 06.
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1.2. Contaminación de caucho en Pista 06:
Pilotos tomar precaución para aterrizaje y despegue.
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1.3. Debido a la capacidad de la plataforma solo se permitirá el pernocte en los puestos de estacionamiento para aeronaves de categorías A y B. Aeronaves de otras categorías deberán coordinar con Aeropuertos del Perú.
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1.4. Asistencia de remolque de aeronaves obligatoria desde puestos de estacionamiento 1, 2, 3, 4, 7 y 9.
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Torre de Control sin visibilidad a la pista. 1500 m del Umbral de Pista 06, 500 m del umbral de la Pista 24. Cuadrantes Noroeste, Sur, Suroeste sin visibilidad debido a luces de la plataforma.
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SPQT AD 2.24 To be translated
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CARTAS /
CHARTS
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NOMBRE /
NAME
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PÁGINA /
PAGES
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1 Plano de Aeródromo - OACI
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AD 2 SPQT 13 |
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2 Carta de Área - OACI (rutas de salidas y llegadas)
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AD 2 SPQT 15 |
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3 Descripción de Carta de Área - OACI (rutas de salidas y llegadas)
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AD 2 SPQT 15-1 |
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4 Cartas de Salidas Normalizadas - Vuelo por Instrumentos (SID) - OACI
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NIL |
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5 Cartas de Llegadas Normalizadas - Vuelo por Instrumentos (STAR) - OACI
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RWY 06 RNAV RONSO 1 - MAJAZ 1 - TAPIR 1 |
AD 2 SPQT 19 |
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6 Carta de Aproximación por Instrumentos (IAC) - OACI
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VOR Z RWY 06 |
AD 2 SPQT 21 |
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VOR RWY 24
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AD 2 SPQT 21A |
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ILS RWY 06
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AD 2 SPQT 21B |
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VOR X RWY 06
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AD 2 SPQT 21C |
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RNP RWY 06
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AD 2 SPQT 21D |
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7 Carta de Aproximación Visual - (VAC) - OACI
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AD 2 SPQT 23 |
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SPQT AD 2.25 To be translated
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